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CX-8と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と600LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
109.9万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 2880万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
792 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位モニター/禁煙車/フルセグTV/ETC

    本体価格
    209.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビ ETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 6名乗車 寒冷地仕様 前後席シートベンチレーション・ヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ BSM ステアリングヒーター BOSEサウンド 全方位モニター ナビ・TV・DVD再生 ETC

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ マツダレーダークルコン コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート レーンキープ BSM 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LED

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純ナビ/フルセグ/4WD/i-ACTUVSEVSE/360°ビューモニター/レーダークルコン/レーンキープアシスト/BSM/パワーシート/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーバックドア/ルーフレール/HUD/LED/フォグ/ETC

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 1年保証付き 新車保証継承付き 6人乗りキャプテンシート 360ビュー バックカメラ 非接触充電Qi対応 BOSEサウンド ワンオーナー マツダ認定中古車 マツダスカイプラン対象車両

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-8 CX-8 25Sブラックト-ンエディ 

    本体価格
    298.4万円

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    本体価格
    2880万円

関東
204
268.4万円
関西
112
269.9万円
東海
138
250.9万円
北海道
58
275.2万円
九州
102
258万円
東北
53
271.4万円
北陸・甲信越
54
266万円
中国
52
272.8万円
四国
19
261.8万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

600LTスパイダーの中古車を探す

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CX-8と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マクラーレン  600LTスパイダー
289.4万円511万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2188~2488 排気量(cc) 3799
190~230 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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