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CX-8とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ラフェスタ
VS
93万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
779 中古車掲載台数 40
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 4WD ルーフレール BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ フリップダウンモニター パワーシート 電動リアゲート フルセグTV ETC

    本体価格
    144万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 禁煙車 レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッド パワーシート シートヒーター Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    294.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD SDナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 白革シート アドバンスドシティブレーキ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト/衝突軽減システム/フルセグTV/bluetooth/オートクルーズ/電動バックドア/レーンアシスト/バック・サイドカメラ/ハンドルヒータ/障害物センサー/シートヒーター/パワーシート/USB接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE ETC 白革内装 シートベンチレーション

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター BOSEサウンド 禁煙車 革巻ステアリング ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 本革シート レーダークルーズ ETC Bluetooth ドラレコ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ターボ・キャプテンシート

    本体価格
    250万円

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関東
202
272.5万円
関西
111
269.3万円
東海
134
247.7万円
北海道
59
275.4万円
九州
99
260.4万円
東北
53
273.6万円
北陸・甲信越
50
266.4万円
中国
50
269.2万円
四国
21
268.8万円
地域別台数
関東
14
37.4万円
関西
10
37.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ラフェスタ
289.4万円511万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2188~2488 排気量(cc) 1997
190~230 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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