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CX-8とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とセフィーロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  セフィーロ
VS
130.9万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 6人乗360°モニターナビ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 10.25インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    332.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1オーナー 後席モニター 全方位 ドラレコ

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ iアクティブセンス・アップルカープレイ

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/10インチナビ

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    278.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 パワーバックドア BOSE

    本体価格
    399.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング MT換装車両 社外強化クラッチ 社外LSD

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

関東
575
300.7万円
関西
259
311.1万円
東海
227
277.3万円
北海道
102
318.6万円
九州
186
315.9万円
東北
81
309.7万円
北陸・甲信越
100
299.6万円
中国
179
293.4万円
四国
29
300.7万円
地域別台数
関東
11
150.4万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
71.7万円
九州
2
69.4万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

セフィーロの中古車を探す

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CX-8とセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  セフィーロ
289.4万円511万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~2495
190~230 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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