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CX-8とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とセフィーロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  セフィーロ
VS
129万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 42万円271万円
セフィーロの相場表を見る
1896 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 10型ナビ 衝突軽減 禁煙 BOSE

    本体価格
    396.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    182.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 赤レザーシート

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオナ BOSE ナビ 全周囲C ルーフレール

    本体価格
    237.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位カメラ Pバックドア AW

    本体価格
    337.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 全

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    211.8万円

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    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

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    68万円

  • 日産 セフィーロ SE SR20DET換装 5速換装 T300タービン

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー車 純正AW リアスポ

    本体価格
    131.5万円

関東
647
277.8万円
関西
244
286.2万円
東海
232
262.8万円
北海道
99
286.7万円
九州
237
293.4万円
東北
100
277.3万円
北陸・甲信越
143
281.6万円
中国
165
265.8万円
四国
29
279万円
地域別台数
関東
12
146.7万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
2
136万円
東北
3
130.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
2
147.5万円

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CX-8とセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  セフィーロ
289.4万円511万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~2495
190~230 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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