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CX-8とハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とハイラックスサーフの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
899 中古車掲載台数 361
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター メモリシート ステアリングヒーター 純正アルミホイール LED

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位モニター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ  パワーバックドア フルセグTV フリップダウンモニター パワーシート ステアリングヒーター エンジンスターター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 安全機能付き

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション フリップダウンモニター/マツダコネクトナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/フルセグ

    本体価格
    262.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニターモニター ETC LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 本革シート レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 電動リアゲート LEDヘッドライト フルセグTV シートヒーター ETC 純正19インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetoot

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    184.5万円

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    168万円

関東
231
261万円
関西
125
263.2万円
東海
138
240.8万円
北海道
72
259.3万円
九州
98
247.8万円
東北
60
254.5万円
北陸・甲信越
83
250.7万円
中国
64
250.3万円
四国
28
243.1万円
地域別台数
関東
112
215.7万円
関西
54
236.1万円
東海
60
207.9万円
北海道
34
217.1万円
九州
31
194.7万円
東北
29
206.4万円
北陸・甲信越
22
207.9万円
中国
9
229.6万円
四国
10
195.7万円

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CX-8とハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ハイラックスサーフ
289.4万円511万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
2188~2488 排気量(cc) 2693~3955
190~230 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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