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CX-8とV50を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ボルボ  V50
VS
129万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1900 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 革シート ドラレコ DTV BT ETC

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 7人乗り ナビ テレビ ETC

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ キャプテンシート 前後ドラレコ  ナビ ETC

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    241.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ前後 ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ HIDライト バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

関東
651
278.2万円
関西
241
285.6万円
東海
230
264.9万円
北海道
97
286.7万円
九州
238
292.9万円
東北
102
276.2万円
北陸・甲信越
146
281.8万円
中国
166
266.4万円
四国
29
279.2万円
地域別台数
関東
20
39.6万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.7万円
北海道
2
39.8万円
九州
7
53.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
47.2万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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CX-8とV50のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  V50
289.4万円511万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~2521
190~230 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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