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MAZDA3セダンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
VS
110.8万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
170 中古車掲載台数 115
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Pセンサー BSM クルコン LEDヘッド 純正18アルミ アイドリングストップ スマートキー Pスタート デュアルAAC ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール コーナーセンサー メーカー純正ナビ シートメモリー 前席シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    269.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 8.8インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ  障害物センサー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 本革シート バックカメラ ブルートゥース フルセグTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正アルミ SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチAW オートハイビーム パワーバックドア デュアルエアコン 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ 360度ビュー スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング ステアリングヒーター 前席シートヒーター メモリー機能付パワーシート パドルシフト

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    368万円

関東
54
188.2万円
関西
22
201.2万円
東海
25
185.7万円
北海道
5
201万円
九州
20
191.3万円
東北
7
208.5万円
北陸・甲信越
10
198.4万円
中国
17
189.7万円
四国
10
187.9万円
地域別台数
関東
41
260.9万円
関西
22
299.2万円
東海
19
304.2万円
北海道
5
204.9万円
九州
11
249.8万円
東北
2
180.5万円
北陸・甲信越
8
194.9万円
中国
6
295.3万円
四国
1
230万円

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MAZDA3セダンとA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
111~190 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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