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MAZDA3セダンと599を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  599
VS
107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
164 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポット オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ カスタムデモカー/RSR車高調/WORK19AW/FINALIST595EVO/オートエグゼマフラー/キャリパーペイント/スリットローター/DIXCELブレーキパッド/アルミペダル/Bカメラ/Carplay対応/レーダークルーズ/コネクティッド

    本体価格
    326.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール HUD BSM パドルシフト コーナーセンサー アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV ETC 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 運転席10Wayパワーシート/ETC/前後ドラレコ/ナビ/360°モニター/クルーズコントロール/パドルシフト/運転席&助手席シートヒーター/ステアリングヒーター/ドライビングポジションメモリー/CD・DVDプレーヤー/BOSE

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 360°ビューモニター bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター レーダークルーズコントロールBOSEサウンド 前後ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート ブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート USBポート キーフリー

    本体価格
    210.1万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
51
193.9万円
関西
23
202.2万円
東海
30
193.3万円
北海道
4
185.3万円
九州
18
184.7万円
東北
5
207.8万円
北陸・甲信越
13
185万円
中国
12
191.8万円
四国
8
212万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

599の中古車を探す

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MAZDA3セダンと599のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  599
201.2万円397.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1496~1997 排気量(cc) 5999
111~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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