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MAZDA3セダンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとヒミコの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   光岡自動車  ヒミコ
VS
86万円283万円
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中古車相場 378万円795万円
ヒミコの相場表を見る
267 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC リモコンエンジンスターター

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 禁煙車 衝突軽減  360°カメラ BOSE ETC

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ R5登録ナビBカメラ追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害改良後モデル360°カメラTV温熱シート

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 社外ダウンサス

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクィブ 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    187.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 電動シート フルセグ シー

    本体価格
    228.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.8万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
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    本体価格
    795万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    438万円

関東
114
193.6万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
3
652万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとヒミコのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   光岡自動車  ヒミコ
201.2万円397.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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