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MAZDA3セダンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとスターレットの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  スターレット
VS
86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
260 中古車掲載台数 33
  • マツダ MAZDA3セダン 15S ツーリング ナビ 追従クルコン オートLEDヘッドライト

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション オートエアコン キーレスエントリー 全方

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 黒革 ナビETC 全方位カメラ Sヒーター

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度 BOSE アンドロイドオート・カープ

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 全方位モニター レザーシート ETC

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突安全ボディ ETC ドラ

    本体価格
    247.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ローダウン 車高調 ナビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 3年保証/Bluetooth/全方位/新品バッテリー

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360度カメラ純正ナビ衝突軽減ブレーキLED

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    231.3万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット その他 その他

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット SE懐かしい昭和の1台7万キロ台走りのマニュ SE懐かしい昭和の1台7万キロ台走りのマニュ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

関東
110
194.3万円
関西
35
210.4万円
東海
34
204.1万円
北海道
2
225.5万円
九州
26
211.9万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
225.5万円
中国
32
212.7万円
四国
3
187.4万円
地域別台数
関東
14
100万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117.5万円
九州
5
120.8万円
東北
2
170.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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MAZDA3セダンとスターレットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  スターレット
201.2万円397.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 1331~1453
111~190 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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