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MAZDA3ファストバックとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとRS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  RS4アバント
VS
109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 323万円1398万円
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821 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ クルコン BSM HUD

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 当社デモカー BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート スマートキー TV

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディ ナビ ETC Sヒーター BOSE

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アルミホイール ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/  ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C i セレクション レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    291.9万円

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    本体価格
    598万円

関東
228
207.2万円
関西
108
207.3万円
東海
138
203.6万円
北海道
37
207.6万円
九州
71
206万円
東北
54
214.2万円
北陸・甲信越
84
203.1万円
中国
80
207.2万円
四国
21
204.4万円
地域別台数
関東
17
786.6万円
関西
7
822.5万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
928万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  RS4アバント
201.2万円399.7万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496~1997 排気量(cc) 2893
111~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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