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MAZDA3ファストバックとS5を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとS5の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S5
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
792 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダコネクト スマートブレーキサポート

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ アクティブセンス 純正ナビ 純正18インチアルミホイール HUD BSM ステアリングヒーター シートメモリー オート電動格納ミラー オート電動格納ミラー オートホールド ステアリングスイッチ

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    236万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ コンフォート

    本体価格
    280.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC車載器 レーダークルーズコントロール フルオートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 下取直販/冬タイヤ付/純正8.8インチナビ/全方位カメラ/BSM/ACC/禁煙車/アップルカープレイ/ブルートゥース/フルセグ/ETC/ドラレコ前後/ヘッドアップディスプレイ/記録簿&取説付/HDMI

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1年保証 純正8.8型ナビ フルセグTV 360度セーフティPKG 全方位カメラ ブラインドスポット スマートブレーキサポート 追従クルコン パーキングセンサー LEDオートライト ETC 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    110万円

関東
218
209万円
関西
101
207.4万円
東海
134
204.7万円
北海道
34
208.6万円
九州
71
207.7万円
東北
56
214.9万円
北陸・甲信越
79
204.4万円
中国
77
208.1万円
四国
22
205.7万円
地域別台数
関東
11
636.9万円
関西
3
906.8万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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MAZDA3ファストバックとS5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S5
201.2万円399.7万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1496~1997 排気量(cc) 2994
111~190 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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