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MAZDA3ファストバックとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
112.8万円350万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 670万円922.8万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定ユーカー

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 1オーナー BOSEナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 全方位 レーダークルーズ LED ETC

    本体価格
    224.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ エアロパーツ BBS18AW ワンオーナー

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート 4WD車 前後ドラレコ付き

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 ファストバック プロア 

    本体価格
    207万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 全周囲 LEDライト BSM 純正エアロ

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    900万円

関東
304
213.1万円
関西
159
220.7万円
東海
171
219.5万円
北海道
20
213.3万円
九州
128
219.8万円
東北
51
216.4万円
北陸・甲信越
63
234.6万円
中国
91
215.5万円
四国
37
211.9万円
地域別台数
関東
4
767.6万円
関西
2
808.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
748万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  e-tron Sスポーツバック
201.2万円398.6万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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