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MAZDA3ファストバックとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  i5ツーリング
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 918万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 FASTBACK 20Sフ 

    本体価格
    237.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度カメラ アダクティブクルーズ ETC

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ドラレコ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビフルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360カメラ/ドラレコ/ETC/クルーズ/純正AW

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーパッケージ BOSEサウン

    本体価格
    258.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートBS 純正ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    194万円

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    918万円

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    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリアB&W

    本体価格
    1215万円

関東
401
208.2万円
関西
188
214.4万円
東海
238
218万円
北海道
23
227万円
九州
156
217.4万円
東北
61
213.5万円
北陸・甲信越
86
228.1万円
中国
136
216.4万円
四国
33
217.5万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1215万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
918万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  i5ツーリング
201.2万円398.6万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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