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MAZDA3ファストバックとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとコンコースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  コンコース
VS
112.8万円350万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 雹害ナビTV360°カメラBOSEサウンド黒革LED

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 本革レザーシート 当社元試乗車 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ/後カメラ/レーダークルコン/LED/ETC

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ユーザー買取車エアロ1オ-ナー360カメラ

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルセグTV 360度モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    125.8万円

関東
303
214.2万円
関西
157
220.2万円
東海
168
220.2万円
北海道
20
211.8万円
九州
129
221.8万円
東北
52
215.7万円
北陸・甲信越
62
235.7万円
中国
92
214.8万円
四国
38
212.8万円
地域別台数
関東
2
311.5万円
関西
2
198万円
東海
4
135.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとコンコースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  コンコース
201.2万円398.6万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 4564
111~190 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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