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MAZDA3ファストバックとC2を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとC2の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シトロエン  C2
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 38万円
C2の相場表を見る
1129 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディシート BOSEスピーカー 全方位

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sツーリングセレクション ナビ ETC フルセグ 360°ビューモニター

    本体価格
    227万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ/TV/Bカメラ/赤革シート/BSM/ドラレコ

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 地デジ 360°モニター 試乗車 ALH MRCC パ

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ 前後ドラレコ 純ナビ TV BT

    本体価格
    195.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    257.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    228.3万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.6VTR 走行65000キロ 修復歴無し パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C2 GT 1オーナー 左ハンドル 日本12台販売限定

    本体価格
    52.8万円

関東
306
204.2万円
関西
155
206.3万円
東海
212
207.2万円
北海道
28
226.5万円
九州
138
213.3万円
東北
49
205.8万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
116
211.3万円
四国
37
205.9万円
地域別台数
関東
1
38万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA3ファストバックの中古車を探す

C2の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとC2のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シトロエン  C2
201.2万円398.6万円 新車時価格 175万円236万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1496~1997 排気量(cc) 1360~1587
111~190 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3ファストバックの中古車は1129台、C2の中古車は2台掲載しています。
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