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MAZDA3ファストバックとラガーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとラガーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ラガー
VS
119.9万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
872 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社試乗車UP 禁煙 ナビ 360°モニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング ユーザー買取 バーガンディレザーPKG BSM HUD ワイヤレス充電 全周囲モニター バックカメラ パドルシフト LEDヘッドライト シートヒーター ETC スペアスマートキー

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 8.8インチナビ バックカメラ シートヒーター ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール 赤革シート CD/DVD再生 デュアルオートエアコン シートヒーター パワーシート

    本体価格
    184.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD ハイブリッド 全方位カメラ 赤革シート

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減 BSM RCTA 1オーナー ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE 新品タイヤ 油脂類交換 DPF洗浄済

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 中古スタッドレスタイヤ

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー プッシュスタート HDMI USBポート フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 純正18AW

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    175.2万円

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    本体価格
    339万円

関東
211
208.2万円
関西
123
207.3万円
東海
178
205.6万円
北海道
23
229.6万円
九州
104
211.7万円
東北
50
205.2万円
北陸・甲信越
73
199.5万円
中国
82
197.4万円
四国
28
214.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ラガーの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとラガーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ラガー
201.2万円399.7万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1496~1997 排気量(cc) 2765
111~190 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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