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MAZDA3ファストバックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
959 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ブレーキサポート 全方位カメラ LED

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 禁煙車 レーンキープ スマートキー ETC LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    227.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8インチナビ ETC 純正ドライブレコーダー 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール LEDライト ブラインドスポットモニター バックカメラ コーナーセンサー オートマチックハイビーム USB接続

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD AWD・

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 360度ビューモニター 柿本マフラー 衝突被害軽減装置 赤革シート シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター オートエアコン 純正18AW スマートキー

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ H/F/C・ボディラッピング・BLITZフルエアロ・BLITZ車高調ダンパー・BLITZストラットタワーバー・クリムソン19インチアルミ

    本体価格
    400万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 6速MT メーカーナビ 全方位モニター フルセグTV レーダークルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    121万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ R5年登録 メーカーナビ TV 360°ビューモニター 運転支援システム ドライビング・ポジション・サポート・パッケージ 専用18インチAW

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ETC 360℃ビューモニター CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    155.4万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    4300万円

関東
225
209.3万円
関西
127
205.7万円
東海
201
207.1万円
北海道
27
226万円
九州
113
214.4万円
東北
62
212.8万円
北陸・甲信越
87
199.9万円
中国
89
195.5万円
四国
28
212.2万円
地域別台数
関東
18
4505万円
関西
9
4474.8万円
東海
3
4459万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  812スーパーファスト
201.2万円399.7万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1496~1997 排気量(cc) 6495
111~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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