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MAZDA3ファストバックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  ストリート
VS
105万円391万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
824 中古車掲載台数 22
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/コーナーセンサ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ コンフォート

    本体価格
    280.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XD ツーリング 360°ビィーモニター 純正ナビ QI携帯充電 AppiecarPlay Andoroid Auto Bluetooth 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    263万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ バックフォグ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター オートライト ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    140.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 試乗車アップ/360°ビューモニター/レーダークルーズ/運転席パワーシート/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/Amazonアレクサ/Qi充電/パーキングセンサー/トノカバー/18インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 軽減B・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    186.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・電子パーキングブレーキ・レーダークルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・ETC・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 禁煙 360°モニター 純正前後ドラレコ ETC スマホ連携 ナビ TV CD DVD 全車速追従クルコン

    本体価格
    193万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

関東
227
205.9万円
関西
108
205.3万円
東海
138
203.6万円
北海道
38
207.4万円
九州
72
203.1万円
東北
53
214.3万円
北陸・甲信越
82
202.3万円
中国
88
209.6万円
四国
18
209.5万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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MAZDA3ファストバックとストリートのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  ストリート
201.2万円399.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1997 排気量(cc) 656
111~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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