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MAZDA3ファストバックとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとGS Fの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  GS F
VS
112.8万円350万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 380万円1180万円
GS Fの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 47
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X スマートエディション i-ACTIVSENSE  禁煙車

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 6MT BOSE オートエグゼスポイラー

    本体価格
    259.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ/360カメラ/BOSEサウンドシステム/ETC

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ BOSEサウンド 全方位モニター オートエクゼ

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 禁煙 BOSE ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 360°ビューモニター 運転席

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正フルエアロ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラ シートメモリ ヘッドアップ

    本体価格
    208.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

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    本体価格
    708.8万円

関東
304
213.1万円
関西
159
220.7万円
東海
171
219.5万円
北海道
20
213.3万円
九州
128
219.8万円
東北
51
216.4万円
北陸・甲信越
63
234.6万円
中国
91
215.5万円
四国
37
211.9万円
地域別台数
関東
18
609.3万円
関西
9
677万円
東海
13
510万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
2
479.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
615.9万円
四国
1
639万円

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MAZDA3ファストバックとGS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  GS F
201.2万円398.6万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496~1997 排気量(cc) 4968
111~190 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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