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MAZDA3ファストバックとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとムルシエラゴの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート/純正ナビ/360度ビューモニター

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSE/HDDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    321.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC付

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 6MTナビTVバックカメラパワーシートLED

    本体価格
    174.6万円

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    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

    本体価格
    応談

関東
323
209.1万円
関西
159
214万円
東海
225
214.4万円
北海道
23
225.1万円
九州
129
217.9万円
東北
63
211万円
北陸・甲信越
78
225.7万円
中国
124
213.8万円
四国
31
217.1万円
地域別台数
関東
8
6652.5万円
関西
1
2480万円
東海
4
2078万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
201.2万円398.6万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1496~1997 排気量(cc) 6192~6496
111~190 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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