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MAZDA3ファストバックとコルトを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとコルトの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  コルト
VS
110.6万円400万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
953 中古車掲載台数 100
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD マツダコネクトナビ/フルセグTV/360カメラ/赤革シート/パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LEDライト/クルージングトラフィックサポート/ドラレコ/ETC/オートエグゼステアリング/車検整備付

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング ナビ・TV・ETC・全方位モニター・試乗車

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8インチマツコネ 全方位モニター テレビ 全方位カメラ ビルトインETC 電動パーキング オートホールド LEDヘッドライト レーンキープアシスト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    214.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360°モニター/前後ドラレコ/2.0ETC/BOSE/赤革シート/運転席電動シート/シートヒーター/サイド・カーテンエアバック/パーキングセンサー/エアロ/アルミホイール/スマートフォン連携

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング メモリーナビ フルセグTV DVD再生バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 純正AW アドバンスドキー

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位カメラ LEDライト 6MT

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ハーモニックアコースティクス+8スピーカー Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応 衝突被害軽減ブレーキ  バックモニター連動パーキングセンサー ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション 

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位モニター ETC CD・DVD ナビ TV ドライブレコーダー アルミホイール スマートキー ウィンカー付きドアミラー クルーズコントロール アイドリングストップ PS PW プッシュスタートシステム

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    62万円

関東
225
209.4万円
関西
125
206.4万円
東海
199
207.6万円
北海道
27
226万円
九州
114
214.3万円
東北
62
213.4万円
北陸・甲信越
86
199.9万円
中国
88
196.1万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
44
57.3万円
関西
8
56.4万円
東海
9
68.6万円
北海道
7
43.2万円
九州
13
58.9万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  コルト
201.2万円399.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1332~1499
111~190 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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