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MAZDA3ファストバックとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ランサーエボリューション
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 133万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
798 中古車掲載台数 187
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位モニター

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ W/サイド/カーテンエアバック ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ Bluetooth バック/サイド/フロントカメラ アイドリングストップ MTモード クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラフルセグナビHUD BSM Cソナー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ETC パドルシフト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー ワイヤレス充電器 i stop 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正SDナビフルセグ360°カメラブルートゥース接続 レーダークルーズ レーンキープ 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    141万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S Sパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 当社試乗車・禁煙・ナビ地図SDカード・純正ETC・純正フロアマット装備・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・360°ビューモニター・MRCC・地デジ/ラジオ/Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto・BOSEサウンド

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    395.8万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    769.8万円

関東
221
209.7万円
関西
101
207万円
東海
133
204.3万円
北海道
34
208.6万円
九州
76
207.6万円
東北
57
213.6万円
北陸・甲信越
79
203.5万円
中国
76
208.9万円
四国
21
207.6万円
地域別台数
関東
70
394万円
関西
34
529.4万円
東海
24
371.2万円
北海道
15
278.1万円
九州
19
481.7万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
11
445.2万円
中国
6
347.5万円
四国
3
484.7万円

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MAZDA3ファストバックとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ランサーエボリューション
201.2万円399.7万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1496~1997 排気量(cc) 1998
111~190 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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