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MAZDA3ファストバックと650Sを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと650Sの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マクラーレン  650S
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
959 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バーガンディパッケージ 赤革シート BOSEサウンド 純正ナビTV 360カメラ レーダークルコン 衝突軽減B レーンアシスト パワーシート/ヒーター ハンドルヒーター LEDライトスマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    241.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 FB 20S Lパッケー 

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター アマゾンアレクサ

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360°モニター/前後ドラレコ/2.0ETC/BOSE/赤革シート/運転席電動シート/シートヒーター/サイド・カーテンエアバック/パーキングセンサー/エアロ/アルミホイール/スマートフォン連携

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV 全方位モニター BOSEサウンド レーダークルーズコントロール レザーシート 運転席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行8057km 内外装リフレッシュ済み  修復歴無し カーセンサー認定車  ※数 量限 定新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSEサウンド 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 禁煙車 グレード専用エンブレム入り赤革シート ETC コーナーセンサー シートメモリー 純正18AW

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    176.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション デモカーアップ メモリー機能付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
225
209.3万円
関西
127
205.7万円
東海
201
207.1万円
北海道
27
226万円
九州
113
214.4万円
東北
62
212.8万円
北陸・甲信越
87
199.9万円
中国
89
195.5万円
四国
28
212.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックと650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マクラーレン  650S
201.2万円399.7万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1496~1997 排気量(cc) 3799
111~190 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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