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MAZDA3ファストバックとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マセラティ  スパイダー
VS
119.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 350万円700万円
スパイダーの相場表を見る
817 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全方位モニター付ナビ Bluetooth機能 ETC 衝突軽減ブレーキ リヤセンサー 電動シートリフター オートライト ディーゼル 1年保証付

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD BOSEサウンド バーガンディーレザー 純正10.25ディスプレイ&TV 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE 純正8.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 360°カメラBSMドライバーモニタリング

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /禁煙/ディスプレイオーディオ/TV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    177.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ 法人ワンオーナー パワーシート シートメモリー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ 運転席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    259.8万円

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    700万円

関東
195
208.3万円
関西
118
207.1万円
東海
167
203.6万円
北海道
20
231.3万円
九州
97
212.3万円
東北
48
203.2万円
北陸・甲信越
71
202万円
中国
75
194.9万円
四国
26
215.4万円
地域別台数
関東
1
700万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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MAZDA3ファストバックとスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マセラティ  スパイダー
201.2万円399.7万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1496~1997 排気量(cc) 4244
111~190 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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