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MAZDA3ファストバックとキューブを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとキューブの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  キューブ
VS
107.7万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 5.5万円154.4万円
キューブの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 1045
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 純正

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 当社社用車アップ マツダコネクトナビTV

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    261.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング 360°セーフティパッケージ 

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ LEDライト 地デジ スマートキー オー

    本体価格
    252万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 6MT BOSE オートエグゼスポイラー

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
399
207.8万円
関西
187
214.4万円
東海
236
218万円
北海道
24
229万円
九州
157
217.3万円
東北
61
213.5万円
北陸・甲信越
85
228万円
中国
137
216.1万円
四国
32
215.8万円
地域別台数
関東
321
42.6万円
関西
159
36.4万円
東海
122
42.2万円
北海道
65
42.1万円
九州
102
40.8万円
東北
96
41万円
北陸・甲信越
96
43.1万円
中国
49
43.4万円
四国
35
42.7万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  キューブ
201.2万円398.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496~1997 排気量(cc) 1498
111~190 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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