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MAZDA3ファストバックとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ブルーバードハードトップ
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
792 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正フルエアロ BOSEサウンド 柿本マフラー RAYS製18インチAW 360度セーフティパッケージ 8.8インチマツダコネクト 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    211.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 純正フルエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位モニター

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度セーフティPKG/ドライブレコーダー前後/ETC/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth

    本体価格
    207.4万円

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    本体価格
    応談

関東
218
209万円
関西
101
207.4万円
東海
134
204.7万円
北海道
34
208.6万円
九州
71
207.7万円
東北
56
214.9万円
北陸・甲信越
79
204.4万円
中国
77
208.1万円
四国
22
205.7万円
地域別台数
関東
2
379.5万円
関西
1
570万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ブルーバードハードトップ
201.2万円399.7万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496~1997 排気量(cc) 1809~1998
111~190 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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