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MAZDA3ファストバックとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ブルーバードハードトップ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
958 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ SSR オートエグゼ  BOSE 本革シート

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマ-トブレ-キサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビSD別売 全方位360カメラ 当社下取 赤バーガンディカラーシート 運転席&助手席シートヒーター ハンドルヒーター アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 フルセグTV デイライト

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ ETC 純正ナビ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール 標識認識機能 オートハイビーム

    本体価格
    188.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー プッシュスタート HDMI USBポート フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 純正18AW

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正フルエアロ Apple CarPlay&Android Auto ETC 360度カメラ ワンオーナー車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ タイヤ4本新品 BOSE ETC シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/全周囲/ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/ブラインドスポット/パドルシフト/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 6MT フロントアンダースポイラー サイドアンダースポイラー リアルーフスポイラー 純正ナビ フルセグTV 360ビュー Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE・純正エンスタ・ドラレコ・ナビSD・フルセグTV

    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    435万円

関東
224
209.3万円
関西
127
205.9万円
東海
201
207万円
北海道
27
226万円
九州
113
214.4万円
東北
62
213万円
北陸・甲信越
87
199.9万円
中国
89
195.5万円
四国
28
212.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ブルーバードハードトップ
201.2万円399.7万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496~1997 排気量(cc) 1809~1998
111~190 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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