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MAZDA3ファストバックとサクラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとサクラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  サクラ
VS
112.8万円350万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 109万円291.5万円
サクラの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 845
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正コネクトナビ 360度セーフティPK

    本体価格
    186.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ 全方位カメラ ACC PCS LKA HUD

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ・地デジ・衝突被害軽減B・360度カメ

    本体価格
    196.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC/AAC

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    155.6万円

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  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ G 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ETC&LED

    本体価格
    200万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗車 地デジ ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

関東
300
213.5万円
関西
158
220.7万円
東海
172
219.5万円
北海道
20
211.8万円
九州
129
220.1万円
東北
51
216.4万円
北陸・甲信越
63
234.8万円
中国
91
215.6万円
四国
37
212.7万円
地域別台数
関東
239
178.8万円
関西
155
176.2万円
東海
168
175.8万円
北海道
10
153.4万円
九州
82
208.1万円
東北
64
178.7万円
北陸・甲信越
49
176.5万円
中国
60
185.4万円
四国
18
185.5万円

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MAZDA3ファストバックとサクラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  サクラ
201.2万円398.6万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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