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MAZDA3ファストバックと508SWを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと508SWの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   プジョー  508SW
VS
112.8万円350万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 28.8万円540万円
508SWの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 50
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT マツダコネクト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC/ドラレコ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT 360度セーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    202.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 地デジ 360°モニター ALH MRCC パーキング

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション デモカー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 全周囲 BOSE 赤革 純正ナビ BSM 追従 ETC

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    244.8万円

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    55.8万円

  • プジョー 508SW グリフ 走行42400キロ 黒革 ヘッドアップD ナビ BT

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    本体価格
    108万円

関東
310
213.4万円
関西
162
219.7万円
東海
176
218.9万円
北海道
20
217.5万円
九州
133
221.6万円
東北
51
215.5万円
北陸・甲信越
67
238.1万円
中国
98
215.5万円
四国
38
211.3万円
地域別台数
関東
24
254.3万円
関西
12
246.7万円
東海
6
207.9万円
北海道
0
---
九州
2
179万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
3
365.9万円
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックと508SWのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   プジョー  508SW
201.2万円398.6万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1496~1997 排気量(cc) 1598~1997
111~190 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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