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MAZDA3ファストバックとカングーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカングーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ルノー  カングー
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 463
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤内装 電動シート 360ビューカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 全方位 ETC ACC 革シート ACC

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ デモアップ/360カメラ/スマホ連動/クルーズ

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビTV・全方位カメラ・BOSE・レザーシート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 1オーナー 純正ナビ HUD 夏冬タイヤ

    本体価格
    182.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革シート 360°ビューモニター ナビ TV

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビETCドラレコ バックカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ 8.8インチモンター ETC

    本体価格
    242万円

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    88万円

  • ルノー カングー グランカング―ロング1.5ディーゼルターボ 左ハンドル 純正6速MT ディーゼルターボ

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  • ルノー カングー 1.6 タイベル・Wポンプ交換済 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー 1.6 1オーナー インダッシュメモリーナビ

    本体価格
    117万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し タイベル・Wポンプ交換済み

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    402万円

関東
396
208.6万円
関西
186
214.4万円
東海
234
218.2万円
北海道
23
225.8万円
九州
156
217.4万円
東北
61
213.5万円
北陸・甲信越
86
228.1万円
中国
136
216.3万円
四国
32
218.5万円
地域別台数
関東
223
139.9万円
関西
69
145.8万円
東海
56
150.3万円
北海道
5
75.6万円
九州
56
150.2万円
東北
17
157万円
北陸・甲信越
17
219.5万円
中国
16
203.4万円
四国
4
176.9万円

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MAZDA3ファストバックとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ルノー  カングー
201.2万円398.6万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~1997 排気量(cc) 1333~1460
111~190 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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