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MAZDA3ファストバックとエルフを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとエルフの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ライレー  エルフ
VS
109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 248万円
エルフの相場表を見る
801 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 360°ビュー パーキングセンサ ドラレコ  ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルセグTV ETC 360度ビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール  ワンオーナー 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV Bカメラ パワーシート 前後ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター レーンアシスト コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 全方位モニター ETC CD DVD ナビ 電動パーキング 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール オートマチックハイビーム アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 PS

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー ブレーキサポートスマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    150.4万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
225
207.4万円
関西
106
205.8万円
東海
135
204.6万円
北海道
37
207.6万円
九州
68
203.1万円
東北
51
210.3万円
北陸・甲信越
78
202.6万円
中国
81
209.1万円
四国
20
204.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA3ファストバックとエルフのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ライレー  エルフ
201.2万円399.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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