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スイフトとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 87.8万円389万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2932 中古車掲載台数 844
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ スズキコネクト 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱抑制・警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ オートライト

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE パドルシフト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・プッシュスタート・アイドリングストップ・純正16AW

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT ロッソモデロデュアルマフラー TEIN車高調 レイズ16インチアルミ

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 純正メモリーナビ地デジ ワンセグTV SD再生 スマートキー&プッシュスタートライトレベライザー ETC 社外15アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突軽減 ナビTV 全方位 エアロ ETC2.0 1年保証

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 駐車監視機能付ドライブレコーダー クラリオンナビ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車  デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチアルミ Bluetooth スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    224万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティPKG ターボ

    本体価格
    100.5万円

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    本体価格
    197.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    196.5万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 360度セーフティPKG/BOSE/シグネチャーSTYLEフルエアロ/衝突軽減/誤発進抑制/全車速追従クルコン/クルージングトラフィックサポート/LKA/BSM/赤革/Pシート/シートヒーター/8.8型マツコネ/フルセグ/DVD/BT/ドラレコ

    本体価格
    196万円

関東
879
129.8万円
関西
358
146.2万円
東海
362
144.6万円
北海道
153
119.6万円
九州
400
140.5万円
東北
291
143.1万円
北陸・甲信越
222
141.2万円
中国
181
144万円
四国
86
133.6万円
地域別台数
関東
225
203.7万円
関西
129
204.2万円
東海
127
206.6万円
北海道
41
201.9万円
九州
86
199.1万円
東北
47
198.8万円
北陸・甲信越
81
191.1万円
中国
81
204.8万円
四国
27
202.5万円

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スイフトとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3ファストバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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