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MAZDA3ファストバックとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  スイフト
VS
102.8万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
852 中古車掲載台数 2609
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 試乗車 BOSE

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正8.8インチナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー 追従型クルーズコントロール ステアリングヒーター 前方ドラレコ LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    157.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD ブラックレザーPKG

    本体価格
    315万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    193.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 360度モニター  ETC車載器 BOSEサウンド

    本体価格
    284.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 6速MT 禁煙車 フロントシグネチャーエアロ 360°セーフティPKG マツダコネクトナビTV全周囲カメラ AppleCarPlay シート・ステアリングヒーター 前後ドラレコ spirit1.1

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全周位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 純正フルセグナビ Bluetooth HDMI バックカメラ パーキングソナー 社外ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ ETC バックカメラ オートクルーズ 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    212.5万円

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    本体価格
    284.7万円

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    本体価格
    27.5万円

関東
253
207.1万円
関西
122
213.3万円
東海
150
213万円
北海道
27
215.7万円
九州
89
201.9万円
東北
49
198.5万円
北陸・甲信越
67
196.5万円
中国
66
204.4万円
四国
29
206.4万円
地域別台数
関東
756
126.4万円
関西
319
147万円
東海
324
134.7万円
北海道
135
114.3万円
九州
360
139.5万円
東北
262
143.4万円
北陸・甲信越
199
134万円
中国
176
137.3万円
四国
78
138.1万円

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MAZDA3ファストバックとスイフトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  スイフト
201.2万円399.7万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1197~1371
111~190 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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