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MAZDA3ファストバックとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスプラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  スプラッシュ
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 12万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 38
  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 FASTBACK 20Sフ 

    本体価格
    237.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビ TV 電動革シート シートヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sツーリング ナビ 360°ビュー 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロールフルセグTVETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S スマートブレーキサポート 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    230.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 後側車両検知

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング ナビ 360°ビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション SCBC AT誤発進抑制制御 メモリーナビ バ

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 本革レザーシート 当社元試乗車 禁煙車

    本体価格
    235万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙 サイバーナビ TV DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    21万円

関東
383
209.2万円
関西
178
214.7万円
東海
225
218.2万円
北海道
23
225.5万円
九州
147
217.9万円
東北
57
212.2万円
北陸・甲信越
81
228.3万円
中国
134
216.5万円
四国
32
217.8万円
地域別台数
関東
19
26.1万円
関西
2
19.8万円
東海
5
23万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
0
---
四国
1
38.1万円

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MAZDA3ファストバックとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  スプラッシュ
201.2万円398.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496~1997 排気量(cc) 1242
111~190 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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