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MAZDA3ファストバックとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスプラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  スプラッシュ
VS
97.7万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 15万円57.8万円
スプラッシュの相場表を見る
830 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MT6速 インテリキー Apple Car Play Bluetooth バックカメラ バックソナー オートライト LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター バックソナー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート DVD

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート/ 純正8.8incナビTV/ 360カメラ/ヘッドアップD パワーシート/ステアリングヒーター/ レーダークルコン/ 衝突軽減ブレーキ/ レーンアシスト/BSM/ ドライブレコーダー/ ETC

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正9型SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth 全方位カメラ バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート シートメモリー BSM LED レーダークルーズ

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 2WD 6速マニュアル 360°モニター

    本体価格
    253.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDドライブエディション 6AT 衝突被 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    283.9万円

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    49万円

関東
258
205.8万円
関西
118
208.7万円
東海
169
204.4万円
北海道
28
213.7万円
九州
78
207.2万円
東北
41
201.6万円
北陸・甲信越
65
197.9万円
中国
49
206.5万円
四国
24
200.2万円
地域別台数
関東
11
32.8万円
関西
0
---
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
3
23.7万円
東北
1
23.6万円
北陸・甲信越
3
40.5万円
中国
0
---
四国
1
39万円

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MAZDA3ファストバックとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  スプラッシュ
201.2万円407万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496~2488 排気量(cc) 1242
111~190 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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