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MAZDA3ファストバックとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
108.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
846 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レザー ツーリング セレクション (バーガンディ) 登録済み未使用車

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング アダプティブクルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スペアキー

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    318万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ローダウン/TEIN車高調/レイズ18AW/odula製マフラー/AutoExe製リアスポ/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ/クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 6MT マ

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10.25ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター アマゾンアレクサ

    本体価格
    282.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減 クルージングトラフィックサポート レーダークルーズ メモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    170.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション スマートシティブレーキサポート 10.25インチマツダコネクト アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートライト オートエアコン ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    250.6万円

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    本体価格
    69.8万円

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    88.5万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
230
210.2万円
関西
104
209.2万円
東海
151
205.5万円
北海道
31
210.8万円
九州
84
207.3万円
東北
62
214.1万円
北陸・甲信越
80
203.9万円
中国
81
208.6万円
四国
23
206.7万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  アルテッツァジータ
201.2万円399.7万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2997
111~190 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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