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MAZDA3ファストバックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとブレイドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ブレイド
VS
119.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
839 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーパッケージ 10.25インチモニタ BOSEサウンド ステアリングヒーター 禁煙車 ハイブリッド 360度モニター ワイヤレススマートフォン充電Qi ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減 クルージングトラフィックサポート レーダークルーズ メモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    281.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    176.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 6MT 純正ナビ 全周囲カメラ 純正18インチナビ 純正アルミホイール アダプティブクル-ズコントロール BSM 衝突軽減ブレーキ フルセグ LEDヘッドライト レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ステアリングヒーター パドルシフト シートメモリー ビルトインETC

    本体価格
    185.7万円

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    40万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
201
207.5万円
関西
113
205.3万円
東海
178
204.2万円
北海道
20
231.3万円
九州
95
211.9万円
東北
53
205.3万円
北陸・甲信越
72
201万円
中国
81
196.8万円
四国
26
215.2万円
地域別台数
関東
9
56.2万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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MAZDA3ファストバックとブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ブレイド
201.2万円399.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 2362~3456
111~190 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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