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MAZDA6セダンとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   スバル  レオーネクーペ
VS
121.9万円434.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
65 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ワンオーナー 黒革エアシート

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 専用色/サンルーフ/360度ビューモニター/BOSEサウンド/衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方検知/誤発進抑制/アダプティブLEDライト/レーダークルコン/ゾナー/専用シート/マツダコネクトナビ/フルセグTV/専用アルミ

    本体価格
    333.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 夏冬タイヤセット バックカメラ ETC 社外2カメドラレコ Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス レザーシート/安全装備/禁煙車/カープレイ対応/ナビ/フルセグTV/360°モニター/レーダークルーズ/ドラレコ2カメラ/BOSEサウンド/アダプティブLED/BSM/ETC/マツダ純正19インチアルミ/CD/DVD

    本体価格
    307万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー/CD・DVD・地デジ/茶革/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/BSM/LKA/アダプティブLEDヘッドランプ/前後席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/マツコネ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE HUD 衝突軽減B BSM Fセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/BSM装備/アクセル踏み間違い防止/コーナーセンサー/HUD/クルコン/レーンアシスト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション マツダコネクトナビ 赤レザーシート 360°ビューモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト フルセグTV 純正19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    212.7万円

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    290万円

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    本体価格
    応談

関東
22
209.5万円
関西
15
264.3万円
東海
4
256.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
269.1万円
東北
6
229.6万円
北陸・甲信越
5
260.7万円
中国
5
245.1万円
四国
1
235.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6セダン   スバル  レオーネクーペ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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