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MAZDA6ワゴンとDBSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   アストンマーティン  DBS
VS
108万円349.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
59 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 360°ビューモニター+フロント

    本体価格
    266.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト赤革

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンアシスト レーダークルーズ 全方位モニター バックカメラ 純正メモリーナビ フルセグ ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360度ビュー 赤革 マツコネ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    313万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグ 全周囲 ETC ドラレコ LED   DVD再生 シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート・運転席メモリー/前後シートヒーター/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/Bluetooth /シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 茶革/BOSE/前後衝突軽減/AT誤発進抑制機能/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/Pセンサー/アダプティブLEDヘッド/パワーシート/シートヒーター/マツコネ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0/純ドラレコ

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 車検R9年1月 走行33521KM 純正19インチアルミ タイヤ4本新品交換 マツコネナビTV 360度モニター 前後ドラレコ ETC2.0 SBS BSM ACC パワーシート 雹凹み有り

    本体価格
    245.3万円

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    応談

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

関東
28
221万円
関西
6
271.1万円
東海
5
210.6万円
北海道
3
250万円
九州
3
251万円
東北
3
218.1万円
北陸・甲信越
6
229.1万円
中国
3
231.1万円
四国
2
217.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA6ワゴンとDBSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   アストンマーティン  DBS
284万円466.3万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1997~2488 排気量(cc) 5935
156~230 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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