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MAZDA6ワゴンとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6ワゴンとパシフィカの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   クライスラー  パシフィカ
VS
108万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
60 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 地上デジタル 360°カメラ 茶革シート 衝突軽減ブレーキ シートベンチレーション 純正19インチアルミホイールETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    140.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ/全カメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー ブラウン革 BOSE 地デジTV/DVD

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/アドバンストSCBS/AT誤発進抑制/アダプティブLEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/運転席パワーシート&メモリー機能/純正フロアマット

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 19インチアルミ/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグテレビ/Bluetooth /シートヒーター・クーラー/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 白革 MRCC

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ アテンザワゴン ターボ 衝突軽減システム 運転席・助手席ベンチレーション 運転席・助手席・後部座席シートヒーター 全方位モニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/Bluetooth /シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC Carplay

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正8型ナビ・赤本革シート・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアラート・アダプティブクルーズコントロール・ETC2.0・純正19AW・LEDヘッドライト・障害物センサー・DVD

    本体価格
    287.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
30
216.9万円
関西
5
244万円
東海
9
223.9万円
北海道
2
219万円
九州
3
252.7万円
東北
3
235.6万円
北陸・甲信越
5
235.8万円
中国
2
124.3万円
四国
1
192.3万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA6ワゴンとパシフィカのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   クライスラー  パシフィカ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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