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MAZDA6ワゴンとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
66 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メーカー純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ブレーキホールド 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XD Lパッケージ 当社買取店仕入車 コネクト8インチナビ BOSEサウンドシステム フルセグ DVD再生 ブラウンナッパ革シート 全方位モニター スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブルートゥース スマートキー LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正SDナビ フルセグTV ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール 茶革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ・純正SDナビゲーション CD/DVD/AUX/USB/フルセグ/BT・全方位カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・パーキングソナー・ETC

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 360°ビューモニター / ナビゲーション / ワンオーナー / 禁煙車 / パワーシート / レーダークルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー 360°モニター

    本体価格
    289.8万円

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  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルーバン 

    本体価格
    68万円

関東
29
222.4万円
関西
10
295.1万円
東海
11
235.9万円
北海道
2
211.3万円
九州
2
238万円
東北
4
231.3万円
北陸・甲信越
6
228.3万円
中国
2
300.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
85万円
関西
2
102.4万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
4
109万円
四国
1
96.2万円

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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