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MAZDA6ワゴンとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   デトマソ  パンテーラ
VS
108万円343.1万円
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中古車相場 ---
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77 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン WAGON 20S CD/DVD再生+地デジチューナー CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー ハイビームコントロール付LEDヘッドライト 純正ナビ&バックモニター 社外2カメラドラレコ 社外エンジンスターター 純正アルミ17インチ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション BSM 赤革シート メモリーシート

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド  HUD 夏冬タイヤ スマートフォン連動 エンスタ ETC i-ACTIVESENSE 革シート シートヒーター  パワーシート シートクーラー シートメモリー オートハイビーム

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    343.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス ワンオーナー 360°ビューモニター ETC BOSEサウンド シートヒーター ステアリングヒーター CD/DVD クルーズコントロール スペアキー ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV CD&DVD Bluetooth 全方位カメラ 全席シートヒーター&ベンチレーション ステアリングスイッチ サンルーフ HUD i-stop レーンキープアシスト

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360度ビュー/前後衝突軽減/AT誤発進抑制制御/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/アダプティブLED/レッド革シート/シートヒーター/Pシート/シートメモリー/マツコネナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター OP純正19インチAW パーキングセンサー ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC 前後ドラレコ スマートブレーキS パワーシート シートヒーター ステアヒーター ルーフレール LEDヘッド

    本体価格
    229.9万円

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    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

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    応談

関東
35
220.9万円
関西
8
251.2万円
東海
8
241.1万円
北海道
5
261.5万円
九州
6
254.5万円
東北
3
241.5万円
北陸・甲信越
5
246.2万円
中国
6
292.5万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA6ワゴン   デトマソ  パンテーラ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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