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MAZDA6ワゴンとZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ホンダ  Z
VS
114.4万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
64 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSE/茶革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKA/アダプティブLEDヘッド/前後ソナー/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後シートヒーター/マツコネ/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 本革シート ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 白革 MRCC

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ・純正SDナビゲーション CD/DVD/AUX/USB/フルセグ/BT・全方位カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・パーキングソナー・ETC

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/白革/BOSEサウンド/マツコネ/ETC2.0/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 20S ブラックトーンエディション ナビ/フルセグTV/360°モニター/カープレイ対応/レザーシート/レーダークルーズ/シートヒーター/安全装備/BSM/アダプティブLED/パーキングセンサー/ETC/キーレス/マツダ純正19インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ブレーキホールド 障害物センサー

    本体価格
    188万円

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    応談

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

関東
29
218.5万円
関西
10
293.9万円
東海
8
220.2万円
北海道
2
211.3万円
九州
4
235.4万円
東北
2
186.4万円
北陸・甲信越
6
240.5万円
中国
2
300.9万円
四国
1
215.2万円
地域別台数
関東
6
40.3万円
関西
1
35万円
東海
3
49万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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MAZDA6ワゴンとZのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ホンダ  Z
284万円466.3万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1997~2488 排気量(cc) 656
156~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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