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MAZDA6ワゴンとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
108万円343.1万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 7450万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
77 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA6ワゴン XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    53万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/赤本革シート/360度ビューモニター/BOSEサウンド/衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方検知/誤発進抑制/アダプティブLEDライト/レーダークルコン/ゾナー/アクティブドライビングディスプレイ/フルセグTV

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8.8型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール アルミホイール ルーフレール パワーシート 電動格納式ミラー スマートキー ハンドルヒーター シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    310.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    236.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 2WD ワンオーナー マツダコネクト ナビS

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC BOSE 黒レザー シティブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション DVD再生 オートハイビーム LED

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/CD・DVD・地デジ/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート/前後シートヒーター/マツコネ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザー/BOSE/マツダコネクトナビTV/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ステアヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/純正19インチアルミホイール/LEDライト

    本体価格
    233.7万円

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    応談

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    本体価格
    7490万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
35
220.9万円
関西
8
251.2万円
東海
8
241.1万円
北海道
5
261.5万円
九州
6
254.5万円
東北
3
241.5万円
北陸・甲信越
5
246.2万円
中国
6
292.5万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
10
7848万円
関西
6
7801.8万円
東海
4
7913万円
北海道
0
---
九州
4
7670.2万円
東北
3
7709.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとレヴエルトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
284万円466.3万円 新車時価格 6543.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1997~2488 排気量(cc) 6498
156~230 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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