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MAZDA6ワゴンとクリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ルノー  クリオ
VS
104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円838万円
クリオの相場表を見る
69 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSE・純正ナビ・赤本革シート・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアラート・アダプティブクルーズコントロール・ETC2.0・純正19AW・LEDヘッドライト・障害物センサー・DVD

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ブレーキホールド 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド・純正8型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・赤革シート・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ブランドスポットモニター・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正19AW

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/CD/DVD/地デジ/ブラウンレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/ルーフレール/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター ナビTV バックカメラ アダプティブクルコン 電動シート シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター 前ガラス熱線 リヤフォグ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メーカー純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブレ-キサポ-ト・バックカメラ

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 マツダ整備履歴 360度モニター コーナーセンサー スマートキー2個 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    305.8万円

関東
31
220.6万円
関西
10
293.5万円
東海
11
235.9万円
北海道
2
211.3万円
九州
3
225.3万円
東北
4
231.3万円
北陸・甲信越
6
228.3万円
中国
2
300.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
432.6万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとクリオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ルノー  クリオ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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