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MAZDA6ワゴンとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   トヨタ  マークIIバン
VS
108万円372.3万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
62 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター シートエアコン 禁煙車 パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    124万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    313万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    322.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザーシート BOSE レーダークルーズC スマートシティブレーキ レーンキープA BSM HUD Aハイビーム 360カメラ エアシート ステアリングヒーター ドラレコ ディーゼルT 4WD 前ナンバー東京

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2.200ccSKYACTIV-Dエンジン / 禁煙車  / 360°ビューモニター / マツダコネクト / シートヒーター / シートベンチレーション / 衝突軽減ブレーキサポート

    本体価格
    298万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正ナビ 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 スマートキー シートヒーター パワーシート LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・衝突被害

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 全方位カメラ・赤革シート・DVD再生・パーキングセンサー付・マツダコネクト・衝突軽減B・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    260.8万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

関東
28
228万円
関西
8
278.8万円
東海
7
222.9万円
北海道
3
248.4万円
九州
3
251万円
東北
3
214.9万円
北陸・甲信越
6
227.7万円
中国
2
223.9万円
四国
2
217.1万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6ワゴン   トヨタ  マークIIバン
284万円466.3万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1997~2488 排気量(cc) 1998~2446
156~230 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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