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MAZDA2とフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   キャデラック  フリートウッド
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
877 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    158.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C オーディオ ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正SDナビ 360°ビュー パワーシート シートヒーター ステアヒーター MRCC BSM SCBS ETC LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正16AW アドバンストキー

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 走行距離2100キロ/衝突被害軽減ブレーキ/  LEDヘッドライト/プッシュスタート/ブラインドスポットモニタリング/リアクロストラフィックアラート/純正オーディオ/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 マツダコネクトテッド8インチナビ バックカメラ リアトラフィックアラート バックセンサー ブラインドスポットモニター MTモード 衝突軽減ブレーキ 逸脱警報システム LEDライト ISTOP

    本体価格
    97.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション メモリーナビ・360°ビュー・ETC・ドラレコ(前後)

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション エアバック ABS マツダコネクト ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒーター CD&DVD再生 取説 保証書 ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ディスプレイオーディオ・ETC バックカメラ マルチビューカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ USB Bluetooth フロント席肘掛 オートミラー ウインカードアミラー コーナーセンサー

    本体価格
    136万円

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    139万円

関東
217
154万円
関西
177
157.4万円
東海
92
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.2万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
324万円
東海
4
414.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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MAZDA2とフリートウッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  フリートウッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1496~1498 排気量(cc) 4892~5727
105~116 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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