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MAZDA2と2CVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   シトロエン  2CV
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 158万円239万円
2CVの相場表を見る
878 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルトプラス 整備代車UP ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター MGプレミアムボディーコーティング付

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト レンタカーUP ETC ナビ Fセグ 360°カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV 全方位モニター Bluetooth ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター LED シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正アルミ SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止警報装置 パドルシフト

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン 2CV チャールストン チャールストン 正規輸入車

    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 錆無し

    本体価格
    170万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン 2CV チャールストン作成中 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン E-AZA6

    本体価格
    159万円

  • シトロエン 2CV 2CV 4速MT 左H 元群59ナンバー  絶版車

    本体価格
    158万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

関東
217
153.9万円
関西
177
157.4万円
東海
93
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.1万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
3
185.3万円
関西
0
---
東海
3
170万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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MAZDA2と2CVのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  2CV
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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