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MAZDA2とミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とミラトコットの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ミラトコット
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
674 中古車掲載台数 640
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション コンネクティットナビ 追従クルコン 全周囲 クリアランスソナー レーンキープアシスト カープレイ ドライブレコーダー オートエアコン パドルシフト スマートキー CD DVD再生 サイドカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダコネクトナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・Bluetooth・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・電動格納ミラー・クリアランスソナー・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー オートハイビーム 純正オーディオ バックフォグ 純正LEDライト スタッドレスタイヤ積込 オートライト AUX アイドリングストップ

    本体価格
    141.7万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD SDナビ 360度カメラ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社下取りワンオーナー/ナビ/360°モニター/ETC/CD/DVDプレーヤー/シートヒーター/カープレイ/クルーズコントロール/取説/スペアキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SA III

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザークールスタイル 純正オーディオ Bluetooth 衝突軽減システム コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    94.3万円

関東
153
143.2万円
関西
100
147.8万円
東海
102
146.3万円
北海道
30
148.2万円
九州
77
142万円
東北
68
150.1万円
北陸・甲信越
59
151.1万円
中国
66
150.4万円
四国
19
137.4万円
地域別台数
関東
100
89万円
関西
74
91.4万円
東海
104
85.7万円
北海道
35
103.8万円
九州
102
87万円
東北
57
97.5万円
北陸・甲信越
71
94.6万円
中国
71
91.2万円
四国
26
86.7万円

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MAZDA2とミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ミラトコット
145.9万円277.8万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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