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MAZDA2とミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とミラトコットの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ミラトコット
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
873 中古車掲載台数 638
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 純正エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン ETC ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープアシスト ドライブレコーダー オートマチックハイビーム

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 衝突軽減ブレーキ・APPナビ・全方位360カメラ・Bluetooth・USB・ETC・HUD・BSM・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッド・レーダークルーズ・車線離脱支援・交通標識認証・禁煙車

    本体価格
    183.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ SDカードなし 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    119.9万円

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    106.5万円

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    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Bluetooth対応純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    81万円

関東
216
148.2万円
関西
150
143.4万円
東海
117
138.6万円
北海道
36
147.8万円
九州
102
141.6万円
東北
103
158.4万円
北陸・甲信越
60
149万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
120
88.3万円
関西
65
87.8万円
東海
110
87万円
北海道
41
105万円
九州
93
86.8万円
東北
45
96.8万円
北陸・甲信越
58
90万円
中国
79
94万円
四国
27
86.8万円

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MAZDA2とミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ミラトコット
145.9万円277.8万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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