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MAZDA2とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フィアット  グランデプント
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 43万円59.8万円
グランデプントの相場表を見る
878 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグ 全方位モニター レーダークルコン ヘッドアップディスプレイ 運転席パワーシート Fシートヒーター ステアリングヒーター BSM クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト レンタカーUP ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー / 当社下取り車両  / 禁煙車 / ナビゲーション / 360°ビューモニター / 衝突軽減ブレーキサポート / 15BD / 1500ccガソリンエンジン / LEDヘッドライト / オートライト / 最大3年保証

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD インパネピュアホワイト バックカメラ ETC

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突軽減B 純正コネクトナビ スマートキー プッシュスタート 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度カメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT・全方位カメラ・フルセグTV・マツダコネクト・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ・純正ディスプレイオーディオナビ・TV・Bluetooth ・全周囲カメラ ・LEDヘッドライト ・ETC ・クリアランスソナー ・ステアリングスイッチ ・フロアマット

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

関東
217
153.9万円
関西
177
157.4万円
東海
93
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.1万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   フィアット  グランデプント
145.9万円277.8万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1496~1498 排気量(cc) 1368
105~116 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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