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MAZDA2とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 99万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
877 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正ナビ ステリモ レーンキープ BSM

    本体価格
    173.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C II 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・360°ビュー・ETC・電動シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 全周囲カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ レザーシート/全方位モニター/シートヒーター/ナビ/2カメラドライブレコーダー/

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD 360°セーフティP セーフティCP 360°セーフティパッケージ セーフティクルーズパッケージ CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー ルーフフィルム(ブラック) オレンジアクセント HBC付LEDヘッドライト 8インチナビ

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度モニター カープレイ対応

    本体価格
    147.4万円

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    160万円

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    本体価格
    145万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ECLIPSEナビ バックカメラ カンガルーバー ヒッチメンバーETC 4WD サンルーフ ルーフレール ミラーヒーター ドライブレコーダー Bluetooth 社外16AW

    本体価格
    109.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD XTREME17AW BFGoodrich 毎記録簿 ナビTV

    本体価格
    119万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 最終型 ナビ フルセグ Bカメラ ETC SR

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    114.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

関東
217
154万円
関西
177
157.4万円
東海
92
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.2万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
9
162.2万円
関西
2
145.7万円
東海
1
100万円
北海道
1
113万円
九州
3
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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マツダ  MAZDA2   フォード  エクスプローラースポーツトラック
145.9万円277.8万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1498 排気量(cc) 4009~4600
105~116 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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