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MAZDA2とサファリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   GMC  サファリ
VS
77万円234.2万円
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中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
878 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    144万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ フルセグテレビ ドライブレコーダー前後 コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    158.5万円

  • マツダ MAZDA2 15BD 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC 全周囲カメラ オートライト

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 15BD Iセレクション 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速マニュアル車 マツダスピードエアロ コネクトナビフルセグCD DVD再生 全方位カメラ シティーブレーキ レーダークルコン LDA コーナーセンサー ISTOP ETC2.0前後ドラレコ HUD

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カメラ/TV(フルセグ)/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/登録済未使用車

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ  

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  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

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  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

関東
217
153.9万円
関西
177
157.4万円
東海
93
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.1万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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マツダ  MAZDA2   GMC  サファリ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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